Ogłoszenie przetargów na modernizację odcinków kolejowej „ósemki” Radom -Warka i Warka – Czachówek ogłosiła na stacji w Radomiu w październiku ubiegłego roku ówczesna minister infrastruktury Maria Wasiak. - Między Radomiem, a Czachówkiem przetarg został ogłoszony wczoraj. Sztandarowy, kolejowy projekt infrastrukturalny będzie realizowany w najbliższej przyszłości – mówiła w październiku ubiegłego roku Maria Wasiak. Mówiąc „wczoraj” minister Maria Wasiak miała na myśli dzień 15 października. Obecny na konferencji Marcin Mochocki, członek zarządu PKP PLK S.A deklarował, że rozstrzygnięcie przetargów ma nastąpić w połowie 2016 roku. Tymczasem, podczas ostatniego posiedzenia Sejmu Piotr Stomma, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa, odpowiadając na pytania posła PiS Wojciecha Skurkiewicza, dotyczące stanu modernizacji linii kolejowej numer 8 stwierdził, że rozstrzygnięcie tych przetargów jest niemożliwe. - Dzisiaj wiemy, że przetarg nie był przygotowany. Jego rozstrzygnięcie jest niemożliwe dopóki nie zostaną przeprowadzone wszystkie prace umożliwiające wydanie decyzji środowiskowej. Był pozorny sukces w ubiegłym roku, a dziś goła prawda – mówił w Sejmie Piotr Stomma. Podobnie jest – jak mówi minister Stomma – z modernizacją odcinka kolejowej „ósemki” Radom – Warka. - Ten odcinek obejmuje most na Pilicy. Tutaj sytuacja jest analogiczna. Przetarg ogłoszony jesienią ubiegłego roku nie został przygotowany i jest problem decyzji środowiskowej – dodaje Piotr Stomma. Zdaniem Wojciecha Skurkiewicza, zapowiedzi minister Marii Wasiak z października ubiegłego roku były tylko grą wyborczą. - Niestety, przykre jest to, że byliśmy karmieni informacjami, które nijak się miały do rzeczywistości. Rozpisywane były przetargi na kolejne etapy, które de facto nie były przygotowane – mówi Wojciech Skurkiewicz, poseł Prawa i Sprawiedliwości. Opóźnienie w rozstrzygnięciu przetargów spowoduje także kolejne przesunięcie w czasie zakończenia modernizacji linii kolejowej numer 8. - Szkoda, że ta inwestycja ma tak gigantyczne opóźnienia. Okazuje się, że zapowiedzi o zakończeniu remontu w latach 2019 - 2020, teraz są przesuwane na rok 2021 – dodaje Wojciech Skurkiewicz. Modernizacja odcinka Radom – Czachówek ma kosztować około miliarda złotych. Z przedstawicielami PKP PLK S.A. nie udało nam się dziś skontaktować. Do tematu wrócimy.