Pierwszy przetarg na modernizację kolejowej „ósemki” na odcinku Warszawa-Okęcie – Czachówek już został rozstrzygnięty. Koszt prac wyniesie ponad 450 milionów złotych. W czwartek i piątek PKP PLK S.A. ogłosiły kolejne dwa przetargi na modernizację odcinka Radom – Czachówek. - W tym momencie cała „ósemka” między Radomiem a Warszawą jest objęta albo toczącymi się pracami, albo pracami polegającymi na wyłonieniu wykonawcy. To jest dobry prognostyk. Ta linia miała trochę pecha zarówno co do wykonawcy, jak i rożnych uwarunkowań towarzyszących – mówi Maria Wasiak, minister infrastruktury. Rozstrzygnięcie przetargów ma nastąpić w połowie 2016 roku. Oba przetargi mają formułę przetargów ograniczonych. - Do składania ofert cenowych nie dopuszczamy wszystkich podmiotów, a tylko te, które spełniają bardzo rygorystyczne kryteria dotyczące potencjału ludzkiego, kapitału jak i doświadczenia w zakresie realizacji podobnych inwestycji – wyjaśnia Marcin Mochocki, członek Zarządu PKP PLK S.A. Modernizacja odcinka Radom – Czachówek będzie realizowana w systemie „zaprojektuj i buduj”. - Pierwsze miesiące realizacji kontraktu będą poświęcone sporządzeniu dokumentacji projektowej i pozyskaniu niezbędnych decyzji administracyjnych – mówi Marcin Mochocki. Linię numer 8 obsługują Koleje Mazowieckie. Jak informuje Leszek Ruszczyk, wicemarszałek Mazowsza, przewoźnik będzie miał nowy tabor. - Po zmodernizowanej linii Radom – Warszawa będziemy podróżować Kolejami Mazowieckimi i nowymi wagonami, które aktualnie buduje firma PESA Bydgoszcz. Będą to wagony piętrowe i o wysokim standardzie – informuje Leszek Ruszczyk, wicemarszałek Mazowsza. Koleje Mazowieckie otrzymają ponad 20 nowych składów. Modernizacja odcinka Radom – Czachówek ma kosztować około miliarda złotych. Zakończenie prac planowane jest w 2020 roku. PKP nie wyklucza, że modernizację uda się skrócić do II połowy 2019 roku.
