Wozić radomian na liniach 3,8 i 13 chcą dwie firmy: ITS Michalczewski z Radomia i Mobilis z Mościsk koło Warszawy. - Oferta firmy Mobilis to oferta o wartości ponad 97 milionów złotych, a oferta firmy ITS Michalczewski opiewa na ponad 92 miliony złotych – mówi

Dariusz Dębski, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu.

Ale tu pojawia się problem. Oferta ITS Michalczewski jest wyższa o 12 milionów złotych, a firmy Mobilis o 16 milionów niż kwota, jaką na to zamówienie chce przeznaczyć Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji. ITS chce za jeden wozokilometr 7 złotych 12 groszy brutto, a Mobilis 7 złotych 48 groszy brutto. Tymczasem MZDiK chce płacić za jeden wozokilometr 6 złotych 23 grosze brutto. Dlatego w grze o linie 3,8 i 13 pojawił się trzeci gracz: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu. Analizę stawek obowiązujących w MPK przygotowuje dla MZDiK firma Comper z Łodzi. - Jeżeli okazałoby się, że wartość złożonych w przetargu ofert przewyższa kwoty wynikające z tej analizy, to może zdarzyć się tak, że zostanie podjęta decyzja o powierzeniu obsługi linii 3,8 i 13 podmiotowi wewnętrznemu czyli MPK – dodaje Dariusz Dębski.

Operator, który wygra przetarg będzie musiał we własnym zakresie kupić 24 nowe autobusy albo zapewnić sobie możliwość korzystania z takich autobusów na podstawie osobnych umów cywilno-prawnych. Muszą to być autobusy nie krótsze niż 11,5 metra, niskopodłogowe, klimatyzowane i przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych.

Autobusy muszą być wyposażone także w system zapewniający obsługę Systemu Karty Miejskiej oraz Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej.

MZDiK przetarg na obsługę linii 3,8 i 13 ogłosił w tym roku. Wcześniej, w ubiegłym roku, swoją umowę na obsługę tych linii wypowiedziała firma ITS Michalczewski.